Honda BeAT eSP
BeAT eSP - Motor matic terbaru dari Honda, hadir dengan teknologi canggih yaitu Enhanced Smart Power (eSP) yang membuat konsumsi bahan bakar jadi lebih hemat dan ramah lingkungan. Desain Honda BeAT eSP masih mengusung desain yang ramping dengan konsep yang sporty.
Fitur
Honda BeAT eSP juga di jejali dengan teknologi yang modern seperti, Comby Brake system yang mempermudah pengereman roda depan dan belakang agar lebih praktis dan aman di semua kondisi jalanan, standar samping otomatis yang berfungsi mesin tidak akan hidup jika standar masih dalam posisi turun atau masih menyentuh tanah, brake lock untuk mencegah motor loncat saat motor di nyalakan dan saat berhenti di jalan yang menanjak atau menurun. Fitur lainnya dari Honda BeAT eSP adalah pengaman kunci bermagnet. U-Box Honda Beat eSP memiliki ukuran yang lumayan besar yaitu 11 liter, tinggi jok ke tanah sekitar 740 mm.
Pilihan warna BeAT eSP
Body
Desain body yang sporty dengan striping baru yang semakin memperkuat kesan sporty, di bagian dapur pacunya Honda BeAT eSP di bekali dengan mesin berkapasitas 110 cc 4-tak, SOHC, sistem pendinginan udara, tenaga BeAT eSP mencapai 6.38 kW (8.68 PS) di putaran 7.500 rpm dan torsi 9,01 Nm (0,92 kgf.m) di 6.500 rpm.
Honda BeAT eSP di rilis dalam 2 varian yaitu Honda BeAT eSP, dan Honda BeAT Pop eSP.
- Honda BeAT eSP desain masih sama dengan model sebelumnya, hanya ada sedikit ubahan pada bagian setang dan dek bawah.
- Sedangkan Honda BeAT Pop eSP mempunyai desain bodi yang berbeda, lampu sein depan bergeser ke kedua sisi bawah lampu utama. Bagian bodi sampai lampu belakang dengan desain baru baru.
Teknologi
Kedua tipe di atas mengunakan mesin yang sama yang berkapasitas 110 cc, tapi untuk BeAT eSP menggunakan teknologi eSP dan teknologi ISS (Idling Stop System) yang membuat konsumsi bahan bakar jadi lebih irit. Perbandingan konsumsi bahan bakar, BeAT model lama 1 liter dapat menempuh jarak kurang lebih 58 kilometer, sedangkan Beat ESP dengan teknologi ISS 1 liter dapat menempuh jarak kurang lebih 63 kilometer. Untuk akselerasi Honda BeAT eSP mencapai 12,6 detik pada jarak 0-200 m dan kecepatan maksimum sampai 94 km/jam.
 |
| Mesin Honda BeAT eSP |
Teknologi ACG
Alternating Current Generator (ACG) starter pada Honda BeAT eSP series. Teknologi canggih yang telah di buktikan pada Honda PCX dan Honda Vario eSP, pada Honda Vario Techno 125 terbaru memiliki teknologi yang bernama ACG (Alternating Current Generator). ACG adalah teknologi starter elektrik, teknologi yang di pasang pada Honda BeAT eSP ini untuk mengganti kan dinamo starter konvensional dengan Alternating Current Generator (ACG) starter. Jadi pada BeAT eSP series tidak lagi menggunakan dinamo starter konvesional, sebagai penggantinya kumparan ACG starter di pasang menyatu dengan mesin. Yang membuat mesin Honda BeAT eSP tidak berisik saat mesin di hidupkan. Idling Stop System (ISS) yang berfungsi mematikan mesin saat berhenti lebih dari 3 detik dan pengendara hanya perlu menarik tuas gas untuk menghidupkannya kembali.
Teknologi eSP
Dengan teknologi eSP, dapat mengurangi gesekan pada offset cylinder, roller rocker arm, dan dinding silinder. Dengan perpaduan teknologi eSP dan ACG starter yang menjadikan suara mesin lebih halus, pembakaran sempurna, minim gesekan, konsumsi bahan nakar menjadi lebih irit, bertenaga dan ramah lingkungan.
Spesifikasi lengkap dibawah ini :
Scroll ke bawah
Spesifikasi Honda BeAT eSP
| Harga : Rp. 16.068.000,- ( CW ) / 16.244.000,- ( CBS ) / 16.793.000,- ( BeAt street ) 2019 | |
| MESIN | |
| Type | 4 stroke, SOHC 2 valve |
| Bore x Stroke | 50 x 55 mm |
| Kapasitas Mesin | 108 cc |
| Perbandingan Kompresi | 9.2 : 1 |
| Sistem Pendingin | Udara |
| Tranmisi | Automatic, Honda tranmisi V - Matic |
| Penyuplai Bahan Bakar | Full injeksi |
| Kapasitas Tangki | 3.7 Liter |
| FRAME | |
| P x L x T | 1.863 x 675 x 1.072 mm |
| Jarak As Roda | 1.255 mm |
| Jarak ke Tanah | -- |
| Tinggi Jok | -- |
| Rangka | -- |
| Berat Kosong | 93 Kg |
| SUSPENSI | |
| Depan | Telskopik |
| Belakang | Suspensi tunggal, lengan ayun |
| Rem Depan | Cakram Hidrolik, Piston tunggal |
| Rem Belakang | Tromol |
| Ban Depan | 80/90 - 14 |
| Ban Belakang | 90/90 - 14 |
| KELISTRIKAN | |
| Pengapian | DC - CDI, PGM - FI |
| Baterai | -- |
| Busi | NGK CPR9EA-9, Denso U27EPR9 |
0 Response to "Harga Terbaru Honda BeAT eSP dan Spesifikasi Lengkap"
Post a Comment